那个酒瓶的重量不代表质量 它正在伤害地球

在COP26峰会开始在格拉斯哥10月31日与即将到来的气候灾难的可怕警告，如果世界各国领导人不要断然措施，同意限制碳排放，减缓全球气温上升。一群葡萄酒作家回答说：“放轻松!”

瓶子，就是。上周末，一封公开信和Change.org请愿书围绕着公认的小酒 Twitterverse 迅速传播，呼吁酒厂放弃重瓶以减少碳足迹。请愿书是由为《Decanter》杂志和其他几家出版物撰写的英国葡萄酒作家 Aleesha Hansel 撰写的，并由多年来一直反对重型葡萄酒瓶的世界上最杰出的葡萄酒作家 Jancis Robinson 共同签署。在前三天，它获得了300多个葡萄酒作家、粉丝和生产商的代言。

“正如我们所知，我们面临的不再是气候变化，而是威胁到葡萄酒未来的气候紧急情况，”汉塞尔写道。“ … 玻璃瓶的生产和运输对葡萄酒的碳足迹贡献最大。该行业需要直面这一点，并尽其所能减轻这一负担。”

请愿书实际上并没有要求太多。它要求酿酒厂在技术表上包括瓶重，这些表提供给作家、进口商和零售商。除了可能在酒厂的网站上之外，消费者不会看到它们。

它还呼吁“所有参与葡萄酒的人”开展有效的玻璃回收运动，并指出 2018 年英国只有 62% 的玻璃被回收，而美国的比例“可耻的 25%”，引用了来自英国的统计数据。环境保护署。

请愿书呼吁作家——比如我——在我们的葡萄酒评论中包括瓶重，这样读者就会知道哪些酒厂正在通过使用更轻的瓶子来应对气候变化。

一段时间以来，罗宾逊一直在其网站上的评论中包含瓶重。我也反对过重的瓶子，但我一直不愿意列出瓶子的重量，因为我不确定这些信息对读者是否有意义。但是当我查看 Hansel 为支持她的请愿而提供的数据时，我变得深信不疑。改变必须来自我们——你和我，作为消费者——只是因为这个行业把我们作为重瓶的借口。

根据加州葡萄酒协会 2011 年委托进行的一项研究，玻璃瓶占葡萄酒碳足迹的 29%，这是最大的单一因素。运输是 13%，瓶子重量是其中的一个因素。大约 40% 的美国酒厂从中国购买酒瓶，这意味着酒瓶在装瓶之前就被运往太平洋。贸易杂志《葡萄酒商业月刊》去年发表了一项调查，显示使用更重的瓶子，多达 30 盎司，或约 850 克，实际上正在增加。为什么?该杂志称：“转向[更轻瓶]的最大障碍仍然是美国消费者认为较重的瓶子表明里面的酒更好。”

让我们明确一点：瓶子的重量并不代表里面葡萄酒的质量。但是，它所做的只是增加了您在登记处支付的价格以及地球在碳排放方面不必要地支付的价格。

取得了进展。安大略省酒类控制委员会今年宣布，从 2023 年起，将不再购买重量超过 420 克或 14.8 盎司的瓶装葡萄酒。该禁令适用于价格低于 15 加元(约合 12 美元)的葡萄酒，但该机构表示将在所有葡萄酒购买中考虑瓶重。

首席执行官 Rupert Symington 在一封电子邮件中告诉我，这导致 Symington Family Estates 是一家拥有多家酿酒厂的领先葡萄牙生产商，其杜罗河谷的餐酒从 500 克瓶装改为 420 克瓶装。Symington 说，每年装瓶的数量超过 250,000 箱，“全年可节省约 240 公吨玻璃”。该公司还在为其港口转向更轻的瓶子。

那只是一家公司，拥有几家酿酒厂。想想那些没有漂洋过海的玻璃杯，《葡萄酒商业月刊》的这个比较：“一个 40 英尺的集装箱平均可以装 1,200 箱葡萄酒。这种装有 20.3 盎司 [575 克，大约平均] 瓶子的容器和 11.6 盎司 [329 克，最轻] 瓶子之间仅瓶子重量的差异是 10,440 磅 [4,735 公斤]，这超过了总重量两辆福特 F-150 皮卡。”

汉塞尔承认她的请愿是用葡萄酒应对气候变化的一个小行动。其他人已经在呼吁更多。葡萄酒行业分析师罗伯特·约瑟夫(Robert Joseph)建议按重量对包装征税或将日常用的葡萄酒从玻璃杯中取出。我将开始在我的葡萄酒评论中列出瓶重，希望读者能和我一起敦促酿酒厂用更轻的瓶子减轻他们和我们的负担。