全球货运危机挑战酿酒业

随着价格和交货时间的增加，不稳定的全球货运供应链可能会在中期影响澳大利亚的酿酒业，但根据 Bintani 和 Cryer Malt 的说法，行业供应商已做好准备。

澳大利亚消费者与竞争委员会 (ACCC)上个月发布的一份报告显示，由于全球物流危机，澳大利亚进出口商面临“巨大压力”。

全球供应链对货物的需求和“极端”拥堵已造成重大中断和延误。报告显示，目前全球主要贸易航线的运费比一年多前高出七倍，即使按照这样的运费，航运公司也无法保证准时交货。

一位装卸工人告诉 ACCC，在 2020-21 年度，只有 10% 的船只抵达指定的泊位窗口，这是有记录以来的最低比率。

这一直影响到从中国订购新设备的啤酒制造商，延迟了数月之久，但也影响了其他酿造领域。

配料供应商Bintani和Cryer Malt从全球采购产品，并表示虽然他们已经看到全球货运危机的影响逐渐减弱，但他们一直在为这些结果做准备。

“供应链中的挑战大大增加，我们面临着前所未有的挑战，”Bintani 联合首席执行官 Phil Meddings 解释道。

“这不仅仅是在一夜之间发生的，它是一种逐渐恶化的情况，而且是戏剧性的，并以两种方式影响到每个人——导致交货时间和延误以及成本问题。

“天没有塌下来，一切都会好起来的，但这是一个巨大的破坏，了解正在发生的事情是件好事。”

预测

最近在 2021 Indies 获得终身成就奖的David Cryer表示，他们已经看到中断影响了中期的预订。

“我们看到了一些干扰，但处理这些干扰是我们业务的一部分。我们已经延长了交货时间，我们已经很好地覆盖了它，”他说。

“我们常规流程的一部分是联系酿酒商进行预测，以了解他们需要什么，包括产品类型或数量的变化，并尽早让我们知道。”

Cryer Malt 也一直在扩大新的配送中心，以满足需求，今年早些时候在墨尔本开设了新仓库的 Bintani 也是如此。

“我们一直在增加库存，实际上在此期间我们在多个仓库的库存翻了一番，并搬进了新设施，因此我们能够持有更多库存并在一定程度上避免价格变化和可用性问题， ”菲尔·梅丁斯解释道。

“虽然订单的交货时间有所增加，但我们已将这一点考虑在内，并进一步提前下单。

“这并不意味着我们一直都做对了，但总的来说，考虑到入站的中断，出站的中断非常小——我们几乎没有缺货。”

然而，全球货运危机将对中短期产生连锁反应，包括价格变化。

“发生了一定程度的吸收和平滑，价格上涨不会立即被各方传递或感受到，因此可能存在滞后效应，”Meddings 继续说道。

“随着时间的推移，我肯定会建议所有酿酒商关注预测，并就他们的关键产品与我们进行对话，并在酿造计划中建立灵活性。”

然而，长期以来，原料供应商已经能够通过与行业良好的关系来减轻货运挑战的影响。

“这也帮助我们与货运代理公司建立了良好的关系，我们已经使用了 25 年，随着我们业务的增长，他们也通过费率和工作联系来照顾我们，”Meddings 说。

货运的未来

由 COVID-19 引起的全球骚乱将持续到中短期。

“短期内，到明年上半年，供应链的影响将更多地体现在消费者层面，而不仅仅是酿造，”Meddings 说。

在澳大利亚啤酒领域具有影响力的一个方面是购买本地啤酒，而不仅仅是啤酒。酿酒商正在寻找离家更近的啤酒花和麦芽，甚至维多利亚的 Furphy Engineering 也一直在向包括 Woolshed 和 Brick Lane 在内的澳大利亚酿酒商提供罐。

然而，对全球产品的需求始终存在。

“这已经是一种在当地购买的运动和偏好，这种趋势将继续下去，但来自不同国家的产品确实存在差异，英国和德国麦芽是真正不同的产品，并且总是会成为某些啤酒的首选。

“虽然本地化的趋势是普遍的，但这些产品是不同的和独特的，对它们的需求将继续强劲。

“作为供应商，我们的工作是交付并提供这些产品，”Meddings 解释说。

但这不会是永远的危机。

“我预计它会在 2022 年略有缓解，”克莱尔预测道。“我们要到 2023 年才能看到完全恢复到以前的水平，在其他时候集装箱价格很低，现在他们占了上风，他们正在赚钱。”

为了缓解任何潜在的挑战，Bintani 和 Cryer Malt 都建议准确的预测和灵活性是关键。

“我们所能做的就是提前订购，并使用安全、安全和保持高库存的路线制定良好、明智的物流解决方案，”Cryer 说。

“酿酒商可以发挥的作用是非常清楚他们将需要什么和材料变化，所以拿起电话聊一聊。”