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小瓶你好移动新能源服务 七大优势 看共享电瓶崛起

2018-04-16 17:45编辑:大静静来源:九游经济网


  过去两年共享经济实在太火了,仅2017年,共享单车企业融资总额就达258亿。但是,它们给我们带来了什么?曾经街头的五颜六色,纷纷变成了废铜烂铁、堆积成山。剩下的,只是一地鸡毛、满目苍夷。

  共享充电宝本来就是伪需求,暂且不说;资本仍在追捧的共享汽车,虽然获得巨大规模融资,但依然前途未卜。已经升级为国家战略的共享经济,被近期更火热的人工智能和区块链盖过了风头,仿佛已经被资本和大众抛弃。

  其实,这是好事。共享经济并没有错,错的也许只是急功近利的创业团队或者拔苗助长的资本推手,让项目回归市场,才是共享经济繁荣的必由之路。资本抽身,大戏落幕,热闹过后,吃瓜群众逐渐散去,一切回复平静。所谓病树前头万木春,当我们潜心研究,发现一些全新的共享经济模式已悄然出现,而他们,发展地扎实而低调,模式清晰而简单,这很有趣,也很令人振奋。

  有一款简单的APP,移动新能源服务、电瓶租赁共享平台“小瓶你好”,逐渐走进了人们的视线。自2017年底一场行业论坛会和一场全国招商会后,在短短几个月时间内,落地全国近50城市超过300家服务网点,用户数量同步快速增长,已经悄然超过了20000人,让很多行业大咖侧目,更得到众多业内商家的高度认同,并且获得了央企中商投的战略合作。

  小瓶你好定位移动新能源服务商,从电瓶车电瓶租赁共享切入市场,同时瞄准了出租车等商用汽车的启动电瓶,以电瓶租赁模式替代购买模式,以换电模式优化充电模式,聚焦几乎所有车辆都离不开的电瓶,仅靠创始团队的天使轮融资,快速落地,高效转化用户并实现了可观盈利。

  任何一种商业模式的成功,都必须遵循一个基本原理,那就是:市场痛点的高效解决,以及用户的美好体验。新能源和移动互联创新联袂,为能源插上双翼,让能源无处不在无时不在,变成“移动新能源”,完美解决了电瓶市场的累年痼疾。虽然小瓶你好被用户称为“共享电瓶”,但我们通过和共享单车商业模式的深入比较,还是发现了小瓶你好之所以成功的秘密。

  押金模式

  共享单车每辆车对应的是多份押金,行业平均数据高峰时达到1:10甚至更高的押金比例,这也是共享单车对投资商的吸引力和高风险所在。共享电瓶一组电瓶对应的是一个用户一份押金,对于快递和外卖用户,一份押金对应的是平台投放的2-3组电瓶。押金远低于产品成本价(如4820电瓶市场价约500元押金却只有296元),这注定共享电瓶不可能靠押金来走类金融产品的模式。对于用户来说,共享单车押金退不了,用户直接损失了;共享电瓶如果押金退不了,用户等于用远低于市场的价格买了一组电瓶。

  循环收益

  单车报废了,按废铁卖值多少钱?单车和电瓶投放到市场,使用年限都差不多,一年半到两年。单车报废了相对于生产成本,可谓一钱不值,是浪费型共享;而电瓶大家都知道的,是一个完美的循环产业链,尤其铅酸电瓶,旧电瓶的价格近年猛涨,基本超过新电瓶价格的一半,而且容易变现。随着锂电池技术的发展,新锂电价格逐步降低,废旧锂电池的价格也会进一步走高。“旧电瓶也值钱”,这才是共享电瓶的魅力所在,是典型的绿色节约型共享。

  运营模式

  共享单车都是采取直营或代理模式,基本车辆投放到各个城市就完成拓展布局,车辆服务大多外包可。共享电瓶以服务网点+换电柜的模式进行落地,通过代理商(收取代理费)为用户提供电瓶的更换和租赁安装服务等,这也是电瓶作为车辆配件而非直接的使用产品注定的。网点落地方便,因为是用户习惯的使用场景、体验度高。而且投入轻,又利于管理,避免了产品的丢失损坏。

  流量变现

  事实已经证明共享单车自身盈利是很困难的,很多共享单车都寄希望于后期的用户流量变现。这是很多创业团队的认知误区,认为做好导流,做大流量自然就可以盈利。其实,如果核心业务本身不能盈利,这个模式就是有问题的。共享电瓶聚焦的是电瓶车和汽车车主,虽然只提供电瓶服务,聚焦于新能源服务,但围绕车辆的衍生需求非常确定,也很具体,后期流量变现相对容易。尤其随着电动汽车的快速增加,导入汽车换电服务也是水到渠成的事情。据悉,已经有多家车企正在跟小瓶你好洽谈合作事宜。

  公共资源

  当地铁口、闹市区“寸步难行”,车够用了,路不够用了,各地政府对单车的数量调控已经开始。单车在很多城市的大规模投放,方便了用户的同时,却给公共资源造成了压力。而电瓶只在固定服务网点投放,代理商大多都有固定门店,无需增加很大投入,只占用有限的场地,用户根据APP导航到就近网点租赁更换即可。共享电瓶几乎不占用任何公共资源。

  丢失损坏

  这是共享单车的通病。我们可能看过太多的视频和新闻了。行业数据表明,共享单车的丢失损坏率高达10-20%,因为违章停放被监管部门没收的车辆,也是数量巨大。共享模式的核心之一是低价省钱,如此高的数据确实增加了运营成本。共享电瓶完全由网点管理,除非在用户使用时被盗(保险公司赔付),在整个业务流程中几乎不存在丢失损坏。

  季节影响

  毕竟全国一年四季都适合骑车出行的城市不多。到了寒冷的冬天,大部分城市单车用户大幅度减少,很多人选择公共交通出行,那么多单车停放在城市各个角落,缺少维护,又没有用户,看着都令人心疼啊。大范围用户会选择退押金暂时放弃单车,于是,一个冬季让好多家共享单车无力支撑。而共享电瓶一年四季几乎没有任何影响,需求不会因季节太大变化,冬季反而更换电瓶的用户更多。

  不可否认,作为新业态的共享经济,属于互联网+时代的模式创新。但只有模式创新,尚不足以胜出。甚至可以说,因为扎堆同样的模式,本身带来了新的平庸。在面向未来的经营中,如何实现模式盈利,而非仅仅依靠原始的资本战和补贴,如何将用户流量优势转化成收益数据,才是所有模式的根本。

  我们通过对共享单车和共享电瓶模式的分析,不难看出,共享电瓶虽然不那么高大上,做的是为车主服务的小事情,但这种模式非常靠谱,非常接地气,解决了市场痛点,服务了用户刚需,是一个非常具有发展前景的共享经济模式,业界的高度认同,也是理所当然。

  据悉,为了加快全国落地步伐,以服务更多城市用户,小瓶你好将于4月25日、4月28日、5月18日连续举办重庆、哈尔滨、泰安三场招商研讨会,我们将继续关注他们,希望能给共享经济模式创新带来更多惊喜。

  在这个充满风口的年代,但纵使市场风向万千,只有聚焦于真正的市场刚需,并能提供切实可行的解决方案,才能集中精力,拓展创新的境界。


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